Powiat Piski turystycznym numerem jeden Mazur!
Do pima aprilis jeszcze kilka miesięcy, a już ktoś robi z nas jaja. Co to za głupoty ktoś wypisuje. W Piszu na turystę czeka wielka oferta kulturalna? Tu od 7 lat nie ma domu kultury. Nie ma dworca kolejowego, zabrano połączenia dalekobieżne. Wysrać to się trzeba w krzakach bo nawet kibla nie ma. To co się nam próbuje sprzedać to wierutne kłamstwo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! No ale nie dziwmy się zmieniono prezesa GUS i wszystko jest super.... na papierze.
Janusz
10:19, 2026-01-08
Szanowni Państwo. Może wpis nie w tym miejscu, ale informuje że na stronie www.rynek-kolejowy.pl pojawił się artykuł dotyczący odbioru przez PKP IC w kwietniu 2026r. pierwszych egzemplarzy lokomotyw hybrydowych (docelowo będzie ich 16) do obsługi pociągami IC także linii niezelektryfikowanych bez konieczności zmiany lokomotywy etc. Dodatkowo IC oczekuje na dostawę wcześniej zamówionych HZT (Hybrydowych Zespołów Trakcyjnych) w ilości (jak pamiętam ponad 30 sztuk) - także do obsługi pociągami IC tego rodzaju linii. Upada zatem podnoszony argument o rzekomo braku możliwości prowadzenia ruchu IC na tego rodzaju liniach ze względów technicznych, funkcjonalnych, organizacyjnych etc. Problem w tym, że żaden z tych składów nie jest przewidziany do obsługi naszej linii (choć posiada ona parametry znacznie lepsze od tych, po których tabor ten ma jeździć). Zatem prośba do Redakcji o podjęcie tego tak ważnego społecznie tematu i ustalenie, co władza robi (jakie działania podjęła lub w najbliższym czasie ma zamiar podjąć i jaki jest harmonogram tych działań, z kim zaplanowane są spotkania oraz z czyim udziałem etc.) odnośnie możliwości "przetrasowania" w nowym rozkładzie jazdy choćby części połączeń IC na naszą linię. Brak jest bowiem jakichkolwiek obiektywnych, technicznych, funkcjonalnych, a przede wszystkim społecznych przesłanek, aby wszystkie połączenia przez Mazury były realizowane wyłącznie jednym korytarzem kolejowym z wykluczeniem pozostałych miast i powiatów. Jest to ewenement na skalę kraju, jak też jest to działanie nieracjonalne i niezrozumiałe. Tym bardziej, że PKP IC mocno inwestuje w tabor do obsługi połączeń po tego rodzaju liniach w kraju, a dziwnym trafem omija tę linię, choć - jak już wskazano - ma ona bardzo dobre parametry techniczne (dużo lepsze od linii, na które ma być skierowany nowy tabor). Podkreślam - nowy tabor (hybrydowy) nie będzie wymagał zmiany lokomotywy, zaś zmiana napędu odbywa się płynnie i niezauważalnie. Jeśli teraz władza nic z tym tematem nie zrobi, to zapomnijmy o połączeniach dalekobieżnych nowoczesnym taborem w przyszłości. PRESJA MA SENS I NALEŻY ZMUSIĆ DO ZAJĘCIA SIĘ TYM TEMATEM, A NIE TYLKO TRWANIEM. CALA NADZIEJA W MEDIACH I PRESJI SPOŁECZNEJ.
Kolo
10:02, 2026-01-08
Agresywna kradzież w Orzyszu
Wykazał się trzeźwym myślenia bo ukradł Audi.
Pan Bolo
22:07, 2026-01-07
Kochani,ten wspaniały wynik powiatu, którego stolicą jest Pisz, jest głównie efektem wytężonej pracy Burmistrza Dariusza Kińskiego, którego koncepcje wspierania szeroko rozumianej turystyki przyczyniły się do tego, że gmina Pisz, a także cały powiat piski stały się znane w całej Polsce. Potwierdzeniem tego są tysiące turystów, którzy uczestniczyli w imprezach kulturalnych i rozrywkowych organizowanych przez naszego Burmistrza Kińskiego. Zaplanowane przez Niego w budżecie gminy na 2026 rok inwestycje dotyczące szlaku Pisa-Narew oraz nowych ścieżek rowerowych spowodują, że gmina Pisz przyciągnie kolejne dziesiątki tysięcy turystów, co przyczyni się do znaczącego wzrostu zamożności mieszkańców naszej gminy. Nie przeszkodzą w tym knowania grupki osób skupionych wokół 2 radnych, byłych kandydatów na stanowisko Burmistrza Pisza, którzy za wszelką cenę chcą udowodnić, że nie zostanie ukończona modernizacja budynku PDK. Należy z całą stanowczością stwierdzić, że trwają planowe pracę związane z właściwym przygotowaniem przetargu na dokończenie tej historycznej inwestycji. Burmistrz Kiński zaplanował w budżecie gminy Pisz na 2026 r. odpowiednie środki na ten cel. Nie ma także większego zagrożenia utraty środków zewnętrznych przyznanych na tę inwestycję, gdyż w Urzędzie Marszałkowskim mamy "swojego człowieka", naszą kochaną Marszałkinię Sobiech, która nie dopuści do zabrania nam tych środków.
Jot 23
18:46, 2026-01-07
Powiat Piski turystycznym numerem jeden Mazur!
Do pima aprilis jeszcze kilka miesięcy, a już ktoś robi z nas jaja. Co to za głupoty ktoś wypisuje. W Piszu na turystę czeka wielka oferta kulturalna? Tu od 7 lat nie ma domu kultury. Nie ma dworca kolejowego, zabrano połączenia dalekobieżne. Wysrać to się trzeba w krzakach bo nawet kibla nie ma. To co się nam próbuje sprzedać to wierutne kłamstwo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! No ale nie dziwmy się zmieniono prezesa GUS i wszystko jest super.... na papierze.
Janusz
10:19, 2026-01-08
Powiat Piski turystycznym numerem jeden Mazur!
Szanowni Państwo. Może wpis nie w tym miejscu, ale informuje że na stronie www.rynek-kolejowy.pl pojawił się artykuł dotyczący odbioru przez PKP IC w kwietniu 2026r. pierwszych egzemplarzy lokomotyw hybrydowych (docelowo będzie ich 16) do obsługi pociągami IC także linii niezelektryfikowanych bez konieczności zmiany lokomotywy etc. Dodatkowo IC oczekuje na dostawę wcześniej zamówionych HZT (Hybrydowych Zespołów Trakcyjnych) w ilości (jak pamiętam ponad 30 sztuk) - także do obsługi pociągami IC tego rodzaju linii. Upada zatem podnoszony argument o rzekomo braku możliwości prowadzenia ruchu IC na tego rodzaju liniach ze względów technicznych, funkcjonalnych, organizacyjnych etc. Problem w tym, że żaden z tych składów nie jest przewidziany do obsługi naszej linii (choć posiada ona parametry znacznie lepsze od tych, po których tabor ten ma jeździć). Zatem prośba do Redakcji o podjęcie tego tak ważnego społecznie tematu i ustalenie, co władza robi (jakie działania podjęła lub w najbliższym czasie ma zamiar podjąć i jaki jest harmonogram tych działań, z kim zaplanowane są spotkania oraz z czyim udziałem etc.) odnośnie możliwości "przetrasowania" w nowym rozkładzie jazdy choćby części połączeń IC na naszą linię. Brak jest bowiem jakichkolwiek obiektywnych, technicznych, funkcjonalnych, a przede wszystkim społecznych przesłanek, aby wszystkie połączenia przez Mazury były realizowane wyłącznie jednym korytarzem kolejowym z wykluczeniem pozostałych miast i powiatów. Jest to ewenement na skalę kraju, jak też jest to działanie nieracjonalne i niezrozumiałe. Tym bardziej, że PKP IC mocno inwestuje w tabor do obsługi połączeń po tego rodzaju liniach w kraju, a dziwnym trafem omija tę linię, choć - jak już wskazano - ma ona bardzo dobre parametry techniczne (dużo lepsze od linii, na które ma być skierowany nowy tabor). Podkreślam - nowy tabor (hybrydowy) nie będzie wymagał zmiany lokomotywy, zaś zmiana napędu odbywa się płynnie i niezauważalnie. Jeśli teraz władza nic z tym tematem nie zrobi, to zapomnijmy o połączeniach dalekobieżnych nowoczesnym taborem w przyszłości. PRESJA MA SENS I NALEŻY ZMUSIĆ DO ZAJĘCIA SIĘ TYM TEMATEM, A NIE TYLKO TRWANIEM. CALA NADZIEJA W MEDIACH I PRESJI SPOŁECZNEJ.
Kolo
10:02, 2026-01-08
Agresywna kradzież w Orzyszu
Wykazał się trzeźwym myślenia bo ukradł Audi.
Pan Bolo
22:07, 2026-01-07
Powiat Piski turystycznym numerem jeden Mazur!
Kochani,ten wspaniały wynik powiatu, którego stolicą jest Pisz, jest głównie efektem wytężonej pracy Burmistrza Dariusza Kińskiego, którego koncepcje wspierania szeroko rozumianej turystyki przyczyniły się do tego, że gmina Pisz, a także cały powiat piski stały się znane w całej Polsce. Potwierdzeniem tego są tysiące turystów, którzy uczestniczyli w imprezach kulturalnych i rozrywkowych organizowanych przez naszego Burmistrza Kińskiego. Zaplanowane przez Niego w budżecie gminy na 2026 rok inwestycje dotyczące szlaku Pisa-Narew oraz nowych ścieżek rowerowych spowodują, że gmina Pisz przyciągnie kolejne dziesiątki tysięcy turystów, co przyczyni się do znaczącego wzrostu zamożności mieszkańców naszej gminy. Nie przeszkodzą w tym knowania grupki osób skupionych wokół 2 radnych, byłych kandydatów na stanowisko Burmistrza Pisza, którzy za wszelką cenę chcą udowodnić, że nie zostanie ukończona modernizacja budynku PDK. Należy z całą stanowczością stwierdzić, że trwają planowe pracę związane z właściwym przygotowaniem przetargu na dokończenie tej historycznej inwestycji. Burmistrz Kiński zaplanował w budżecie gminy Pisz na 2026 r. odpowiednie środki na ten cel. Nie ma także większego zagrożenia utraty środków zewnętrznych przyznanych na tę inwestycję, gdyż w Urzędzie Marszałkowskim mamy "swojego człowieka", naszą kochaną Marszałkinię Sobiech, która nie dopuści do zabrania nam tych środków.
Jot 23
18:46, 2026-01-07