Drodzy Czytelnicy, to, co my – mieszkańcy Pisza, Rucianego, Orzysza i Białej Piskiej – wiemy od dawna, w końcu zostało oficjalnie „przyklepane” przez Główny Urząd Statystyczny. Według najnowszego raportu, nasz powiat jest najbardziej atrakcyjnym miejscem w całym województwie warmińsko-mazurskim. Wyprzedziliśmy Mazury Zachodnie, Olsztyn, a nawet popularne Giżycko i Mikołajki!
Powiat Piski turystycznym numerem jeden Mazur!
Czytając Pana Jot 23 sądzę że w Piszu wazelina schodzi na pniu.
Fan Pana Kieliszka
13:42, 2026-01-08
Powiat Piski turystycznym numerem jeden Mazur!
Do pima aprilis jeszcze kilka miesięcy, a już ktoś robi z nas jaja. Co to za głupoty ktoś wypisuje. W Piszu na turystę czeka wielka oferta kulturalna? Tu od 7 lat nie ma domu kultury. Nie ma dworca kolejowego, zabrano połączenia dalekobieżne. Wysrać to się trzeba w krzakach bo nawet kibla nie ma. To co się nam próbuje sprzedać to wierutne kłamstwo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! No ale nie dziwmy się zmieniono prezesa GUS i wszystko jest super.... na papierze.
Janusz
10:19, 2026-01-08
Powiat Piski turystycznym numerem jeden Mazur!
Szanowni Państwo. Może wpis nie w tym miejscu, ale informuje że na stronie www.rynek-kolejowy.pl pojawił się artykuł dotyczący odbioru przez PKP IC w kwietniu 2026r. pierwszych egzemplarzy lokomotyw hybrydowych (docelowo będzie ich 16) do obsługi pociągami IC także linii niezelektryfikowanych bez konieczności zmiany lokomotywy etc. Dodatkowo IC oczekuje na dostawę wcześniej zamówionych HZT (Hybrydowych Zespołów Trakcyjnych) w ilości (jak pamiętam ponad 30 sztuk) - także do obsługi pociągami IC tego rodzaju linii. Upada zatem podnoszony argument o rzekomo braku możliwości prowadzenia ruchu IC na tego rodzaju liniach ze względów technicznych, funkcjonalnych, organizacyjnych etc. Problem w tym, że żaden z tych składów nie jest przewidziany do obsługi naszej linii (choć posiada ona parametry znacznie lepsze od tych, po których tabor ten ma jeździć). Zatem prośba do Redakcji o podjęcie tego tak ważnego społecznie tematu i ustalenie, co władza robi (jakie działania podjęła lub w najbliższym czasie ma zamiar podjąć i jaki jest harmonogram tych działań, z kim zaplanowane są spotkania oraz z czyim udziałem etc.) odnośnie możliwości "przetrasowania" w nowym rozkładzie jazdy choćby części połączeń IC na naszą linię. Brak jest bowiem jakichkolwiek obiektywnych, technicznych, funkcjonalnych, a przede wszystkim społecznych przesłanek, aby wszystkie połączenia przez Mazury były realizowane wyłącznie jednym korytarzem kolejowym z wykluczeniem pozostałych miast i powiatów. Jest to ewenement na skalę kraju, jak też jest to działanie nieracjonalne i niezrozumiałe. Tym bardziej, że PKP IC mocno inwestuje w tabor do obsługi połączeń po tego rodzaju liniach w kraju, a dziwnym trafem omija tę linię, choć - jak już wskazano - ma ona bardzo dobre parametry techniczne (dużo lepsze od linii, na które ma być skierowany nowy tabor). Podkreślam - nowy tabor (hybrydowy) nie będzie wymagał zmiany lokomotywy, zaś zmiana napędu odbywa się płynnie i niezauważalnie. Jeśli teraz władza nic z tym tematem nie zrobi, to zapomnijmy o połączeniach dalekobieżnych nowoczesnym taborem w przyszłości. PRESJA MA SENS I NALEŻY ZMUSIĆ DO ZAJĘCIA SIĘ TYM TEMATEM, A NIE TYLKO TRWANIEM. CALA NADZIEJA W MEDIACH I PRESJI SPOŁECZNEJ.
Kolo
10:02, 2026-01-08
Agresywna kradzież w Orzyszu
Wykazał się trzeźwym myślenia bo ukradł Audi.
Pan Bolo
22:07, 2026-01-07