Ponad 7 milionów na drogę w Karwiku. Część mieszkańców przeciwna propozycji

Karwik doczekał się ważnego projektu inwestycyjnego. Ponad 7 milionów z Polskiego Ładu trafiło na przebudowę i modernizację drogi. Oczekiwana od lat inwestycja budzi jednak sprzeciw części mieszkańców Karwika.

W sprawie przebudowy drogi powiatowej działka 106 Jeglin-Karwik wg projektu, z którym mieszkańcy zapoznali się na zebraniu wiejskim 25 kwietnia 2022r. My, niżej podpisani, mieszkanki, mieszkańcy i właściciele działek rekreacyjnych we wsi Karwik, gm. Pisz, pow. piski, prosimy o weryfikację i wprowadzenie zmian w przygotowanym projekcie przebudowy w/w drogi. Przebudowa drogi w naszej wsi z budową chodnika dla pieszych jest inwestycją przez nas oczekiwaną, o którą zabiegaliśmy od lat. Jest dla nas oczywiste, że droga w Karwiku wymaga modernizacji. Uważamy jednak, że zaprojektowana droga z chodnikiem i ścieżką rowerową jest zbyt szeroka i za bardzo ingeruje w środowisko.


Oto nasze argumenty, jako uzasadnienie sprzeciwu:

1. Wieś znajduje się na uboczu od głównej trasy, co wpływa na stosunkowo mały ruch przez ogromną część roku. Za Karwikiem jest już tylko las... Do najbliższej miejscowości Niedźwiedzi Róg jest ok 10 km drogą szutrową przez las. To położenie okazało się wielką zaletą, atutem wsi; od lat osiedlają się tu mieszkańcy miast, często na stałe, znajdując w mazurskiej wsi wspaniałe warunki  do odpoczynku w ciszy i otoczeniu natury.
2. Zgodnie z paragrafem 11 rozporządzenia z 2 marca 1999r. Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2016 r. poz. 124) droga i związane z nią urządzenia powinny mieć formę architektoniczną dostosowaną do krajobrazu i otaczającego zagospodarowania. Projektowanie drogi w  mazurskiej wsi leżącej w otulinie Mazurskiego Parku Krajobrazowego powinno zatem  uwzględniać  zachowanie krajobrazu Mazur,  stanowiących zielone płuca Polski.W paragrafie 15 ust. 1 i 4 w/w rozporządzenia przewidziana jest możliwość zmniejszenia  szerokości pasa ruchu do 5 m.  na drogach powiatowych klasy L . A taką właśnie  jest droga powiatowa we wsi Karwik. Wnioskujemy o uwzględnienie naszego postulatu poszerzenia drogi do 5 m. i budowy chodnika o szerokości ok. 1.20 m.  Z zachowaniem jak największej ilości rosnących drzew  przydrożnych. Uważamy tę  propozycję za zaspokajającą potrzeby i gwarantującą  bezpieczeństwo użytkowników.
3. W naszej ocenie dodatkowa ścieżka rowerowa przy chodniku jest zbędna. Zaplanowana w projekcie prowadzi donikąd - kończy się nagle we wsi Karwik i w Jeglinie.
4. W projekcie nie przewidziano zatoczek przy przystankach autobusowych, a są niezbędne dla zagwarantowania bezpieczeństwa pasażerów,  głównie uczniów szkół w Trzonkach i w Piszu.
5. Zaprojektowana droga jest według nas zbyt szeroka, przez co stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa, ponieważ rodzi obawy, że jej użytkownicy będą rozwijać nadmierną prędkość. Postulujemy utrzymanie dotychczasowej maksym. prędkości do 40 km/godz., chociażby z uwagi na zakręty,  i montaż progów zwalniających.
6. Karwik jest wsią z zabudową, zwłaszcza tą starą, posadowioną wzdłuż drogi. Planowana przebudowa obejmie teren bardzo blisko posesji, co niewątpliwie niekorzystnie wpłynie na jakość życia właścicieli domów i stan budynków.
7. Właściciele posesji- pp M.Hoffman, Olędzki, A. Gawkowski są przeciwni planowanemu wywłaszczeniu, odebraniu im części posesji w przypadku realizacji w/w projektu.
8. Przedstawiony projekt nie przewiduje miejsc postojowych przy nieruchomości, na której posadowiony jest budynek świetlicy wiejskiej. W budynku tym oraz na terenie nieruchomości odbywają się cykliczne imprezy (np. targ śniadaniowy), koncerty, zajęcia kulturalne, warsztaty, zebrania mieszkańców.
9. Projekt drogi powiatowej,  przedstawiony mieszkańcom naszej wsi przewiduje wycięcie  86 drzew pod tę inwestycję, co stanowi ponad 90% przydrożnego drzewostanu. W dobie zagrożenia suszą geologiczną, nadmiaru CO2 w powietrzu, każde istniejące drzewo jest cennym elementem środowiska. Sadzenie drzew przydrożnych przez rodzimych mieszkańców Mazur pełni obecnie rolę krajobrazowo-kulturowej wizytówki Mazur, także mazurskiej wsi Karwik.
10. Chcemy chronić nasze drzewa. Są one często jedynym schronieniem dla wielu gatunków ptaków, nietoperzy. Wpływają na polepszenie jakości wód gruntowych oczyszczając je z metali ciężkich. Przydrożne drzewa łagodzą mikroklimat. Chronią asfalt przed nadmiernym nagrzewaniem i wydzielaniem szkodliwych substancji. Drzewa spowalniają wiatry, dają cień przed słońcem.
11. "Zielony Karwik"-to określenie wsi dzięki drzewom, nierzadko stuletnim lipom. Nie wyobrażamy sobie,że zniknie.
12. Pragniemy zwrócić uwagę na czynnik ekonomiczny; nasza propozycja zawiera istotne zalety finansowe - węższa droga, chodnik z rezygnacją ze ścieżki rowerowej oraz mniej wyciętych drzew spowodują zauważalne zmniejszenie kosztów planowanej inwestycji, zaoszczędzenie środków, co ważne jest w dysponowaniu pieniędzmi z budżetu zarówno lokalnego, jak i centralnego. Proponowana inwestycja spowoduje,naszym zdaniem, efekt ekonomiczny niekorzystny dla mieszkańców, mianowicie obniży się atrakcyjność turystyczna wsi i, co za tym idzie, wartość działek.

Nie jesteśmy przeciwni przebudowie drogi powiatowej działka 106 Jeglin-Karwik. Nie przeprowadzono jednak konsultacji społecznych, jak jezdnia i pas pieszy miałyby wyglądać. Planowanie inwestycji drogowej powinno naszym zdaniem uwzględniać potrzeby społeczne, wpływ inwestycji na środowisko naturalne, potrzeby mieszkańców i właścicieli nieruchomości przylegających do pasa drogowego. My, mieszkańcy Karwika nalegamy, aby wypracowany został taki wariant przebudowy drogi Jeglin-Karwik, który pozwoli połączyć bezpieczeństwo użytkowników tej drogi z zachowaniem towarzyszących jej walorów  przyrodniczych i krajobrazowych tj. drzew  przydrożnych.      

Do petycji dołączamy listy społecznego poparcia zawierające 144 podpisy.

Nie ma innego rozwiązania. Drogi się robi według określonych parametrów, nie ma innego rozwiązania jak wycięcie drzew, które i tak zostałyby wkrótce wycięte. To stare lipy, za dziesięć lat i tak byłyby do wycięcia. Czy nie lepiej zmodernizować drogę oraz posadzić nowe drzewa?

Chciałem również zaznaczyć, że dostałem drugie pismo od mieszkańców Karwika, w opozycji do pierwszych protestujących. Część z nich podpisała się pod pierwszym protestem nie znając wszystkich szczegółów. Teraz opowiadają się za budową drogi w takim zakresie jaki jest zapisany w projekcie.

Rezygnacja ze ścieżki rowerowej nie jest dobrym rozwiązaniem, warto zaznaczyć, że modernizacja obejmuje odcinek od drogi krajowej w Jeglinie, więc ścieżka rowerowa do Karwika łączyłaby się rowerowo z Jeglinem.

Projekt jest już zatwierdzony i tylko w takiej formie można go wykonać, pieniądze są już zagwarantowane. Jeśli jednak mieszkańcy się uprą, że nie chcą, to nie będzie tej inwestycji i 8 mln przeznaczonych na ten cel po prostu przepadnie.