Koncepcje obwodnicy

W każdym wariancie droga krajowa na całej długości będzie rozbudowywana do parametrów drogi klasy G o szerokości pasa ruchu 3,50 m i szerokości poboczy 1,50 m. Na całej długości przebudowanego odcinka zostanie uwzględniony i rozwiązany ruch pieszy i rowerowy. Odpowiednia segregacja użytkowników ruchu i budowa nowych miejsc parkingowych (m.in. na ulicy Okopowej, Gizewiusza, Spokojnej) znacznie poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego jak i komfort mieszkańców miasta. Planowana inwestycja zachowuje istniejące walory architektoniczno-krajobrazowe dostosowując zakres robót do warunków terenowych i użytkowych. Ponadto planując inwestycję przewidziano ochronę środowiska na obszarze prowadzonych robót budowlanych związaną z ochroną wód gruntowych, gleby, flory i fauny, naturalnego ukształtowania terenu i stosunków wodnych, a także umiejętną gospodarkę odpadami.

W pracach projektowych uwzględniono także interesy osób trzecich umożliwiając dostęp do modernizowanej drogi publicznej wszystkim właścicielom nieruchomości zlokalizowanych w obrębie przebudowywanych dróg poprzez przebudowę istniejących zjazdów indywidualnych i publicznych oraz budowę nowych zjazdów.

Prosimy o przekazywanie swoich opinii, wniosków i zastrzeżeń (z dopiskiem "Konsultacje społeczne") na adres: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Olsztynie, Al. Warszawska 89, 10-083 Olsztyn lub na adres e-mail: [email protected]. Swoje uwagi można przekazywać również faksem na nr (0-89) 527-35-36. Przesłane, podpisane i zaopatrzone w adres uwagi, wnioski i zastrzeżenia zostaną przeanalizowane i w przypadkach uzasadnionych, tj. możliwych do zastosowania ze względów technicznych, prawnych i finansowych, zostaną uwzględnione.

---

Niniejszy tekst pochodzi ze strony internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad / Olsztyn. Jak oceniacie przedstawione warianty? Który według Was jest najlepszy? Czekamy na Wasze opinie w tej sprawie.