Intercity zniknie z naszych torów. Piszanie utracą pociągi dalekobieżne!

Miasto zadupie 😡, autobusów brak , pociągi zabiorą, tylko zaorać taką wiochę.

Upadliscie w tej wiosce niżej jak kolno 🤮

Śmiechu warte 🤣

Pisz to upadłe miasto

Pisz to dobre miasto dla urzędasów i ich rodzin. Budżetówka ma się tu doskonale. Jestem Piszaninem, więc gardzenie urzędnikami jest moim obowiązkiem, amin

Nie podoba mi się to korzystałam z tego pociągu bardzo często a teraz mają go zabrać bez sensu miasto które nie ma nawet komunikacji chcecie żeby jeszcze bardziej umarło. Nie rozumiem czemu nie można puścić pociągu przez Giżycko i przez Pisz ludzie na tym tracą

Pamiętajcie obecnej władzy centralnej nic się nie opłaca a w szczególności wasze dobro 😉

Pojawiają się już zarzuty o brak działania ,kierowane przez nieodpowiedzialnych domorosłych lokalnych "polityków" wobec Burmistrza Dariusza Kińskiego , które są wyssane z palca. Tylko dzięki ciężkiej, niemal tytanicznej pracy Burmistrza Kińskiego, który często rezygnuje ze swego prywatnego życia,aby pracować na rzecz mieszkańców gminy Pisz, Gmina Pisz otrzymała prawie 30 milionów złotych na inwestycje związane ze szlakiem Pisa- Narew. Gmina Pisz pozyskała najwięcej ze wszystkich gmin z 3 województw zaangażowanych w szlak Pisa- Narew. Rozpoczęły się już prace związane z wykorzystaniem tych gigantycznych środków.Burmistrz Kiński wydał bowiem decyzje o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego dotyczące miejsc postojowych wzdłuż rzeki Pisy. Inwestycje związane ze szlakiem Pisa- Narew będą przełomowe dla rozwoju turystyki na terenie gminy Pisz. Można spodziewać się,że już za kilka lat, dzięki Burmistrzowi Kińskiemu ,gmina Pisz będzie tak popularna wśród turystów z
całej Polski , jak też z Europy , jak szlak Krutyni. Kolejną inwestycją,będącą elementem planu inwestycyjnego Burmistrza Kińskiego, jest dalsza przebudowa ulicy Wąglickiej . Wykonawcą tej inwestycji jest firma piskiego przedsiębiorcy, która prężnie rozwija się dzięki inwestycjom drogowym Gminy Pisz, realizowanym przez Burmistrza Kińskiego. Burmistrz Kiński jest również tym burmistrzem Pisza, który najbardziej dba o ochronę zabytków. To dzięki Niemu rozpoczęła się realizacja kompleksowego remontu zabytkowego budynku na rogu ulic Rybackiej i 1 Maja,siedziby Społecznego Ogniska Muzycznego.Ten zaniedbany budynek po kilkudziesięciu latach doczekał się remontu.Podobnie jest również w przypadku budynku Przedszkola Miejskiego przy ul. Matejki. Została już zawarta umowa z wykonawcą modernizacji tego nieremontowanego od kilkudziesięciu lat budynku , również będącej częścią planu inwestycyjnego Burmistrza Kińskiego. Kolejnym elementem ofensywy inwestycyjnej Burmistrza Kińskiego jest budowa budynku przy ul. Warszawskiej, w którym będzie zlokalizowany żłobek miejski. Już za półtora roku młodzi mieszkańcy naszej gminy będą mogli korzystać z nowego żłobka. Burmistrz Kiński,wykorzystując przychylność swoich znajomych urzędników w Urzędzie Wojewódzkim w Olsztynie pozyskał kolejne setki tysięcy złotych na remont ulicy Pogodnej w Piszu. Burmistrz Kiński, dzięki swojemu uporowi i ciężkiej pracy doprowadził do tego, że po wielu latach bezowocnych starań poprzednich władz Gminy Pisz, udało się ogłosić przetarg na remont nabrzeża rzeki Pisy przy ul. Wyzwolenia. Wkrótce będzie też ogłoszony przetarg na wykonanie obwodnicy Pisza, do czego również doprowadziły ciągłe starania Burmistrza Kińskiego.Wszystkie te prorozwojowe działania Burmistrza Kińskiego są realizowane mimo kłód pod nogi rzucanych Mu przez niektórych, na szczęście nielicznych radnych Rady Miejskiej w Piszu, którzy , broniąc interesów swoich kolegów, niesłusznie zarzucają Burmistrzowi Kińskiemu, dokonanie rzekomych nieprawidłowości przy naborach na stanowiska kierownicze w jednostkach Gminy Pisz. Nabory te są przeprowadzane w sposób transparentny, zgodnie z przepisami prawa.Wspomnieć też należy o staraniach Burmistrza Kińskiego o zachowanie kursów pociągów dalekobieżnych zatrzymujących się w Piszu. Mamy nadzieję, że wkrótce będziemy mogli cieszyć się z pozytywnych informacji na ten temat.

Mamy chyba Starostę, Burmistrza. Zastępca Starosty był Posłem i nie ma żadnych kontaktów, wiedzy jak do tego nie dopuścić ??? Po co zostali wybrani, na lokalne biby biegać czy coś sensownego dla miasta stworzyć??? Jak nie wiedzą jak zaradzić takim problemom to po co się pchali na stanowiska???

Za kilka lat pisz zniknie z mapy polski teraz jest upadłym zadupiem będzie widmem

Gorące podziękowania dla Redakcji za szybkie zajęcie się tym ważnym społecznie tematem po mojej zeszłotygodniowej sygnalizacji problemu. Warto nadmienić, iż jeszcze w 2023r. w planach było pozostawienie co najmniej jednej pary połączeń IC ze wskazaniem na TLK Biebrza. Co więcej, PKP IC zamówiło nawet nowoczesne hybrydowe zespoły trakcyjne (elektryczno - spalinowe) do obsługi tego rodzaju połączeń na liniach z trakcją elektryczną i liniach niezelektryfikowanych, bez potrzeby zmiany lokomotywy. Tego rodzaju tabor umożliwia także prostą zmianę kierunku jazdy. Pierwsze tego typu pojazdy mają być dostarczone w 2026r. Nie mam wiedzy, co się stało, że zmieniono decyzję.

Niemniej jednak nie jest jeszcze za późno - należy podjąć bardzo intensywne działania wspólnie z innymi samorządami, samorządem województwa oraz mediami i politykami w celu dokonania korekty planu transportowego Ministerstwa Infrastruktury. W kraju takie działania są podejmowane przez różne samorządy i często z pozytywnym efektem. Presja ma sens i działa. Za nami przemawia także argument, że linia 219 stanowi krótszą trasę, niż przez Giżycko - a docelowo, po wprowadzeniu do eksploatacji hybrydowych zespołów trakcyjnych krótszy czas przejazdu niż przez Giżycko. Dodać należy aspekt społeczny, rozwojowy, walkę z wykluczeniem komunikacyjnym etc. W innym przypadku pozostaną marne 3 pary Polregio, które de facto nie stanowią żadnej oferty transportowej.

Trzeba działać szybko, wspólnie i bez propagandy oraz pozorowania zajmowania się sprawą. I prośba do Redakcji o nacisk medialny, celem wymuszenia koniecznych działań, w tym wyjazd do Warszawy.

Napisałem w innym miejscu: Drodzy Państwo bulwersuje nas decyzja zmiany kursowania pociągów dalekobieżnych przez stację Pisz. My mieszkańcy nie mamy praktycznie na to wpływu. Za ułożenie rozkładu jazdy jest odpowiedzialne PKP PLK dla pociągów pasażerskich, towarowych oraz specjalnych. Rozkład jazdy pociągów powstaje na zamówienie i według wytycznych kontrahentów czyli przewoźników. To przewoźnicy ustalają przebieg trasy pociągu.

Jot 23 cieszy mnie Twój optymizm o staraniach Burmistrza o zachowaniu kursowania pociągów dalekobieżnych zatrzymujących się w Mieście Pisz. Jednak nie jest to taka prosta sprawa jak można by było się spodziewać. Powiem krótko brałem udział w tego typu rozmowach ponad 20 lat i wiem jak to się odbywa i przebiega. Były to rozmowy na szczeblu ministerstwa, urzędu wojewódzkiego, urzędu marszałkowskiego i PKP, PKP PLK i Przedsiębiorstwa PKP przewozy regionalne. Jest to bardzo długi i wręcz nie możliwy próg do przeskoczenia. Komentarz na ten temat napisałem już na tej stronie. Mimo wszystko życzę powodzenia dla Burmistrza i naszej społeczności aby w przyszłości znalazły się pociągi dalekobieżne. Na zakończenie dodam, że w jednym z projektów było uruchomienie pociągu w przebiegu międzynarodowym przez stację Pisz którego z rozwojem i przebudową linii kolejowych w najbliższym otoczeniu ja już raczej nie widzę. Abym się mylił. A jednak wierz lub nie mam pewne doświadczenie w tym temacie.

To jest właśnie walka z wykluczeniem komunikacyjnym Warmii i Mazur w wydaniu PO i PSL. Dalej głosujcie na likwidatorów Państwa Polskiego. Oni ustami Pana Karpińskiego wyrazili swoje plany i zamiary: "Ch... tam z Polską Wschodnią". Tu ma być skansen, bez rozwoju, bez perspektyw, bez przyszłości.

Młodzi uciekajcie z tej dziury, tu nie ma żadnej przyszłości, będzie tylko gorzej. Nawet z dzieckiem w zimę nie ma gdzie iść tylko trzeba jechać do Kolna. Miasto opierające się na wewnętrznych układach rządzących, urzędników, lekarzy i milicjantow. Dla zwykłego mieszkańca praca na czarno u prywaciarza, ale za najniższą w markecie, a oni ustawiają pod siebie przetargi i nieruchomości.

Trzeba strajkować

Spokojnie, nastała nowa era - teraz rządzi Skaza, chcieliśmy być bardziej uśmiechnięci. Najważniejsze ze Pisiory nie rządzą!

Nie tylko Pisz jest wykluczany, ale większe miasto od naszego czyli Szczytno. Trzeba połączyć siły i walczyć

Może warto powalczyć o większa ilość pociągów regionalnych na trasie Ełk (może Białystok) - Olsztyn? Zwykły szynobus do stolicy naszego województwa jedzie ok 1,5h a pociąg pospieszny kilkanaście minut krócej. Z Olsztyna droga otwarta na całą Polskę (morze, Poznań, Kraków, Wrocław). Prawdopodobnie nikt nie jechał z Pisza do Warszawy przez Białystok i Siedlce (ponad 6h). Jest kilka bezpośrednich autobusów jadących ok 3h. Pociąg z przesiadką w Olsztynie jedzie ok 4h. Bezpośredni pociąg do Gdyni jedzie 4,5h a taki z przesiadką tylko o maksymalnie 30 min dłużej.
Czy te kilkadziesiąt minut powoduje że jesteśmy wykluczeni komunikacyjnie?

Miastem rządzi Platforma wraz z przystawkami i co z tego mamy ? Wykluczenie. Wszystkiemu winna nasza władza wraz z radnymi. Wybraliśmy ich sami, no to mamy czego chcieliśmy. Nawet porządnego wejścia na perony nie ma. Pasażerowie wchodzą przez dziurę w płocie. Może i lepiej, mniej pogardy ze strony osób przejeżdzających przez Pisz.

Dalej głosujcie na PO i PSL...... Marszałek województwa odpowiedzialny za połączenia regionalne jest z PO, wcześniej był z PSL, a przednim ponownie z PO.... ile mamy pociągów regionalnych.... 3 tylko 3. Takie Chorzele mają 8 pociągów regionalnych w ciągu doby do Ostrołeki... Przez Pisz, na Ruciane i Szczytno pociągi do Olsztyn pociągi regionalne powinny jechać w takcie 2 godzinnym czyli co 2 godziny pociąg. No ale marszałek województwa z PO woli dotować przynoszące straty lotnisko w Szymanach... Na najbliższe 2 czy 3 lata zaplanowano 22 miliony zł na reklamę województwa i tego lotniska.... a wy dalej głosujcie na PO czy Koalicje Obywatelską - jeden czort