Judasz xxlll jr.wbartykule jest napisane że kierujący nie ustapił dziewczynie będącej już na przejściu 😀👍

W 2022 roku odnotowano 4 762 wypadki z udziałem osób pieszych (22,3% ogółu wypadków), w których zginęło 460 pieszych (24,3% ogółu zabitych), a 4 367 pieszych odniosło obrażenia ciała (17,6% ogółu rannych).

W 2021 roku odnotowano 4 755 wypadków z udziałem osób pieszych (20,8% ogółu), w których zginęło 527 pieszych (23,5% ogółu), a 4 304 pieszych odniosło obrażenia ciała (16,3% ogółu).

W 2020 roku odnotowano 5 235 wypadków z udziałem osób pieszych (22,2% ogó- łu), w których zginęło 631 pieszych (25,3% ogółu), a 4 700 pieszych odniosło obrażenia ciała (17,8% ogółu).

W 2019 roku odnotowano 7 005 wypadków z udziałem osób pieszych (23,1% ogółu), w których zginęło 793 pieszych (27,3% ogółu), a 6 361 odniosło obrażenia ciała (17,9% ogółu).

W 2018 roku odnotowano 7 548 wypadków z udziałem osób pieszych (23,8% ogółu), w których zginęło 803 pieszych (28,1% ogółu), a 6 918 pieszych odniosło ob- rażenia ciała (18,5% ogółu).

Wróć do szkoły. Ponownie zapoznaj się z zasadami poruszanie się pieszych po ulicach, drogach i przejściach dla pieszych a następnie zabieraj głos. Dziewczynka przez swoją nieuwagę mogła skończyć bardzo źle, nawet tragicznie a ty wypisujesz brednie!

Nie przez swoją nieuwagę tylko przez kierowcę, który nie ustąpił pierwszeństwa.

"Art. 26. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na tym przejściu albo wchodzącemu na to przejście, z zastrzeżeniem ust. 1a."

Zbliżasz się do przejścia, na które ktoś może wejść, powinieneś zwolnić i być gotowy ustąpić pierwszeństwo.

Czytając większość z tych komentarzy mam wrażenie, że z kolei ten przepis jest całkiem niebezpieczny. "Art. 4. Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze mają prawo liczyć, że inni uczestnicy tego ruchu przestrzegają przepisów ruchu drogowego, chyba że okoliczności wskazują na możliwość odmiennego ich zachowania." Przecież tu wszyscy piszą o winie dziewczynki, czyli nie mają pojęcia jak działają nowe przepisy po 2 latach od wprowadzenia.

Masz całkowitą rację a swoją drogą jestem zawsze na bieżąco ze wszystkimi zmianami, które są wprowadzone do przepisów ruchu drogowego. Nie chcę polemizować kto z osób wypowiadających się ma rację a kto nie każdy wypowiada swoje zdanie mam nadzieję w oparciu o znajomość przepisów. Podam Tobie i wszystkim czytającym jeden przykład z Hiszpanii. W tym kraju też obowiązują takie przepisy: pierwszeństwo na przejściu dla pieszych ma pieszy. Tylko jest inna kultura stosowania tego przepisu. Otóż pieszy mający zamiar wejść n a jezdnię w miejscu wyznaczonym podchodzi do krawędzi chodnika dla pieszych zazwyczaj z prawej strony przejścia patrząc w kierunku marszu zatrzymuje się i spogląda w lewo w prawo i jeszcze raz w lewo . Patrzenie w kierunku jazdy pojazdu, który się zbliża do przejścia dla pieszych stanowi niejako pewność dla kierowcy, że będzie wkraczał na przejście dla pieszych kierowca zatrzymuje się i pieszy wchodzi na przejście. A jak jest u nas. Nie patrząc czy coś jedzie czy blisko czy daleko od przejścia wchodzimy na jezdnię bo mamy pierwszeństwo. W jednym i drugim kraju obowiązuje ten sam przepis tylko kultura i zachowanie jednej i drugiej grupy użytkowników dróg stanowi kosmiczną różnicę.

Po zmianie przepisów, to nie pieszy ma nowe obowiązki tylko kierowca. Skupiasz się na zachowaniu pieszych pomijając odpowiedzialność kierujących. I tu jest różnica. Wielu kierujących nie może przyjąć do wiadomości, że mają jakąś odpowiedzialność, że zbliżając się do przejścia mają się zachować tak, że jak się ktoś znajdzie na przejściu, to go nie zabiją.

Nam obwodnica nie jest potrzebna,mamy rowery i hulajnogi.

Karać za łamanie prawa i prędkość, w tym.w szczególności jazdę w terenie zabudowanym z prędkością przekraczającą dopuszczalne normy. To samo też dotyczy nagminnego łamanie zasad ruchu drogowego na drogach krajowych regionu. Tam muszą byc radary i sromotne kary. Tu sytuacja jest inna i proszę nie manipulować. Chodzi o to że przepisy zamiast poprawić bezpieczeństwo - pogorszyły (przy słusznych nota bebe zalozeniach). Niestety, ale wprowadzono te przepisy bez stworzenia bezpiecznej infrastruktury. To są dwie różne sprawy.

Dyskusyjne czy zwiększyły czy zmniejszyły, przede wszystkim nie są stosowane (albo w ogóle znane?) jak widać po komentarzach.

To akurat prawda. Zmiana przepisów w tym zakresie i przyznanie bezwzględnego prawa pierwszeństwa pieszemu zrobiła więcej szkody niż korzyści. Założenie jest teoretycznie słuszne, ale przyjmuje wariant idealny - a to z zasady w praktyce wygląda inaczej. Tak czy owak należy przy zbliżaniu sue do przejścia jechać z założeniem że w każdej chwili może ktoś wyskoczyć zza winkla. Ja Tak to staram się traktować za co obrywam od jadących za mną że zwalniam przed przejściem poniżej tego co wymagane nawet.

„Nie zawsze mam szanse” - sprobuj zwolnić, jak widzisz przejście a zwłaszcza pieszego w okolicy przejścia, zdejmij nogę z gazu a jak trzeba użyj hamulca. I skoro często się zdarza, że ktoś skręca w ostatniej chwili, to może da się to przewidzieć jakoś? I na przykład przygotować, aby później nie musieć pisać, że nie miałem szansy.

Wszystko dobrze ale auto z naprzeciwka się zatrzymało i myślała że z drugiej też się zatrzyma.

Dziewczyna wbiegła na samochód patrząc na koleżankę po drugiej stronie a nie na zagrożenie ,ale niestety za bezmyślność pieszych odpowiadają kierowcy

To się trochę kłóci z informacją o zabraniu prawa jazdy kierowcy i skierowaniu wniosku do sądu. Gdyby to piesza była winna, to by tego nie było. Jest dostępne nagranie z tego zdarzenia?

Zgadzam się. Niestety tak są "skonstruowane" przepisy. Efekt jest taki że to potem kierowcą musi wykazywać że było wtargniecie i nie miał możliwości zareagować. Obecnie chyba jedynym rozwiązaniem jest montowanie kamer w samochodzie. Pomaga to też przy zdarzeniu drogowym a i jest to też jakiś bat na różnych psycholi drogowych których pełno

Jak pojazd jest 2 metry od przejścia i wchodzimy na to przejście a kierowca jedzie 50 to coś tu jest grubo nie tak z tym kierowcą. "Ustąpienie pierwszeństwa pieszemu, a więc powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby zmusić pieszego do zatrzymania się, zwolnienia lub przyspieszenia kroku, jest ostatnią fazą odpowiedzialnego zachowania się kierującego pojazdem zbliżającego się do przejścia dla pieszych. Z punktu widzenia bezpieczeństwa kluczowe znaczenie ma zachowanie kierującego pojazdem na etapie zbliżania się do przejścia. Ustawodawca dotychczasowy obowiązek zachowania w takiej sytuacji szczególnej ostrożności wzmocnił nakazem zmniejszenia prędkości tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na przejściu lub na nie wchodzącego". W skrócie: ustąpienie pierwszeństwa to jest ostatnia faza, jak nie przygotujesz się wcześniej zbliżając się do przejścia, to oczywiście, że możesz mieć problem z zatrzymaniem, ale ani to wina pieszego ani twoje prawidłowe działanie.