Dworzec w Olsztynie do rozbiórki. Wkrótce stanie nowoczesny budynek

PKP S.A. podpisały kontrakt na budowę obiektu dworca w Olsztynie. Zastąpi on istniejący, modernistyczny budynek dworca z przełomu lat 60. i 70. XX w. Prace sfinansują Fundusze Europejskie z Programu Polska Wschodnia oraz środki krajowe.

Nowoczesna bryła przypominająca żagiel i przestronne, wygodne wnętrze, dostępne dla wszystkich podróżnych, również osób z niepełnosprawnościami - to główne cechy nowego dworca kolejowego Olsztyn Główny.

Stary budynek dworca zostanie rozebrany, a w jego miejsce powstanie nowy. Obiekt powstanie na planie trapezu, z wychodzącym poza obrys elewacji charakterystycznie wygiętym dachem, przypominającym żagiel. Będzie to nawiązanie do jednej ze specjalności regionu Warmii i Mazur. Nowy budynek dworca zostanie wykończony materiałami o wysokim standardzie. Całość wnętrz i wygląd zewnętrzny budynku będą utrzymane w stonowanej kolorystyce -  w kolorach białym i szarym. Nowoczesna, oryginalna bryła budynku ma duże szanse stać się nową wizytówką miasta.

Obiekt będzie składał się z trzech kondygnacji - dwóch nadziemnych i jednej podziemnej. Ta ostatnia będzie połączona z placem przydworcowym oraz z tunelem, prowadzącym na perony oraz do dzielnicy Zatorze.


Najniższy poziom zostanie rozdzielony przez przejście podziemne. W części zachodniej przewidziano dwukondygnacyjny hol, wokół którego będą skupione przestrzenie związane z obsługą pasażerów - poczekalnia, kasy, toalety, lokale komercyjne. We wschodniej części przewidziano pomieszczenia magazynowe i techniczne, a na piętrze - biurowe, z przeznaczeniem dla spółek kolejowych.

Nowoczesny dworzec nie zrywa z przeszłością. Swoje miejsce w przestrzeni dworca znajdą też "stare" elementy, objęte ochroną konserwatora zabytków - charakterystyczna mozaika ścienna oraz neon "dworzec kolejowy". Zostaną one poddane renowacji i odpowiednio wyeksponowane w nowym budynku.

Dworzec będzie pozbawiony barier architektonicznych i łatwo dostępny dla wszystkich podróżnych, przede wszystkim dla osób z niepełnosprawnościami, z trudnością w poruszaniu się, z dużym bagażem, czy rodziców z małymi dziećmi.


Teren wokół dworca zostanie na nowo zagospodarowany. Zasadzona zostanie nowa zieleń, zamontowane zostanie nowe oświetlenie, powstaną elementy małej architektury, a także parking.

Zmiany zajdą także wokół dworca. Przebudowa stacji kolejowej Olsztyn Główny (m.in. tory, perony, sterowanie ruchem) to jeden z ostatnich elementów większego projektu - modernizacji linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo - Olsztyn, realizowanego z udziałem środków Programu Polska Wschodnia.

Koszt budowy szacowany jest na ponad 70 mln złotych. Łączny budżet, przeznaczony w Programie Polska Wschodnia na wsparcie inwestycji kolejowych to ponad 440 mln euro. Do dofinansowania wybrano 9 projektów kolejowych. Do 2023 roku zmodernizowanych zostanie 540 km linii kolejowych, 10 dworców, 95 stacji i przystanków osobowych. To projekty należące do tzw. Wschodniej Magistrali Kolejowej - bezpośredniego powiązania kolejowego stolic województw Polski Wschodniej.

Prace mają ruszyć w najbliższych tygodniach, potrwają około półtora roku.
Źródło: warmia.mazury.pl