Obwodnica Pisza: Mieszkańcy zobaczyli ostateczny przebieg wariantu 2C

9 października w Urzędzie Miejskim odbyło sie spotkanie informacyjne dotyczące budowy obwodnicy Pisza w ciągu dróg krajowych nr 58 i 63 w ramach budowy 100 obwodnic w latach 2020-2023.

9 października w Urzędzie Miejskim odbyło sie spotkanie informacyjne dotyczące budowy obwodnicy Pisza w ciągu dróg krajowych nr 58 i 63 w ramach budowy 100 obwodnic w latach 2020-2023.

Decyzja środowiskowa dla obwodnicy Pisza w ciągu drogi krajowej nr 63 jest już ostateczna. To umożliwia dokończenie szczegółowej koncepcji technicznej dla wariantu obwodnicy Pisza, który został społecznie zaakceptowany. To wariant 2C omijający miasto od strony zachodniej i południowej.


Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otrzymała zgodę i może przejść do ogłoszenia przetargu na realizację inwestycji w systemie "projektuj i buduj". - mówił Marcin Pokojski, dyrektor oddziału GDDKiA w Olsztynie. We wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU), złożonym w lipcu ubiegłego roku, wśród kilku zaprezentowanych wariantów przebiegu drogi, jeden wskazaliśmy jako preferowany. To wariant 2C.   Państwa głos miał decydujące znaczenie przy wyborze wariantu 2C - mówiła Krystyna Szymkowska z GDDKiA Olsztyn - mimo że był to wariant najdroższy, to właśnie on zostanie zrealizowany. Szczegóły techniczne dotyczące obwodnicy przedstawił projektant z biura Trakt sp. z o.o. sp. k.z Katowic.

Obwodnica Pisza zostanie wybudowania jako droga jednojezdniowa, z trzema rondami na skrzyżowaniach trasy głównej z istniejącymi drogami. Powstaną cztery wiadukty drogowe, jeden kolejowy oraz most nad Pisą. Długość obwodnicy - 7,4 km.

Jak podkreślano na spotkaniu inwestycja nie będzie miała negatywnego oddziaływania środowisko, nie będzie kolidowała z istniejącymi zabytkami (bunkry zostaną ominięte). Powstanie ekran akustyczny oraz dwie rezerwy pod ekrany.

Obecni na spotkaniu mieszkańcy zgłaszali uwagi, co do planownej inwestycji, m.in. zasadności ronda przy ul. Gdańskiej, czy zgłaszali propozycje budowy bezkolizyjnego przejścia w tym rejonie ze względu na niebezpieczeństwo mieszkańców i znaczne natężenie ruchu.
Przejść bezkolizyjnych nie będzie - rozwiała wątpliwości Szymkowska - są zbyt kosztowne, a nasze analizy nie przewidują wysokiego natężenia ruchu. Tu wywiązała sie dyskusja, gdyż natężenie ruchu GDDKiA bada poza okresem wakacyjnym, a jak wiemy wówczas przez miasto przejeżdża najwięcej aut.

Sympatycy budowy obwodnicy w całościowym jej przebiegu oczekiwali natomiast deklaracji ze strony kierownictwa GDDKiA o tym, że nic nie stanie na przeszkodzie ku temu, by obwodnicę budować. To, w świetle niedawnych informacji, jakoby rząd miał wycofywać się z realizacji niektórych obwodnic wpisanych w programie budowy 100 obwodnic.

Na dzień dzisiejszy nie otrzymałem informacji z ministerstwa, że projekt jest zagrożony - mówił Marcin Pokojski, dyrektor oddziału GDDKiA w Olsztynie. - Ten projekt jest już na takim stopniu zaawansowania, że aż trudno wyobrazić sobie, by mogło dojść do zaniechania realizacji tej inwestycji. Projekt obwodnicy Pisza znajduje się na stronie https://www.trakt.eu/obwodnica-pisza/. Tam można składać można kierować uwagi do zaproponowanych rozwiązań wariantu 2C.